中科创达发力端侧智能 开拓第二增长新航道

中科创达推出的面向中央计算的"端侧智能"原生整车操作系统—滴水OS, 采用弹性模块化设计架构，借助虚拟化技术融合多个操作系统，能够支持多种架构，不但可以支持分离的智能座舱、自动驾驶架构，还能支持舱驾融合的中央计算架构，并且同时支持市场上主流的多种芯片，能灵活满足海内外主机厂不同车型架构的设计和市场需求；此外，滴水 OS 打破了传统打开 APP 和程序化的交互方式，通过自然语言交互直接理解用户意图并拆解任务，链接全场景和生态应用，将各种生态应用转变为原子化服务，融合汽车本身的传感器信号，即时生成用户易于理解的多媒体信息，为用户打造沉浸式的无感交互体验。

中科创达智能汽车领域的生态圈不断扩展。目前，滴水OS的海外生态，已经与Qualcomm、AWS、here、TomTom、Cerence、SERAPHIC、Akamys、ETAS等数十家伙伴建立良好的生态合作关系。主机厂可以基于滴水 OS 智舱版灵活打造极具个性化的座舱应用，加速出海进程。

中科创达智能汽车领域和芯片厂商的合作不断深化。在智驾领域，与高通、立讯精密成立的合资公司畅行智驾已经有多款智能汽车域控器产品发布。尤其在舱驾融合中央计算领域，重点布局了单SOC舱驾一体域控RazorDCX Tarkine，并在4月北京车展完成了实车测试验证，舱驾一体最核心的优势在于硬件成本节约与软件效率提升。另外, 在智能座舱领域，中科创达分别与AMD、英特尔展开战略合作, 携手构建下一代全3D智能座舱平台。

机器人产业界已经形成通用机器人操作系统的雏形, 软件定义机器人正在发生。中科创达发挥从硬件控制模块到运动控制、自主导航、感知识别、集群调度自研技术和产品, 通过边缘计算能力构建成为通用的系统平台等综合实力, 一举推出了潜伏举升型AMR_X150，托盘搬运型FMR_G2-200，升降移载型MCR_C75S1等全系列最新的AMR产品, 并且推出专为AGV自主设计研发的软件平台RSP(Robot Scheduling Platform)。该软件平台深度整合了硬件与软件，旨在实现对AGV的高效、安全和智能调度，为客户提供一体化解决方案，包括地图编辑工具、车辆管理平台、调度算法内核、调度基础框架、仿真管理平台、多项目管理物联网平台、外设对接平台、监控运维平台。

伴随 AI 技术的蓬勃发展，PC 不但极大地丰富了用户的交互体验，还为 AI 应用场景的拓展构筑起强大的平台支撑。作为 AI PC 产业全栈产品与技术的提供商，中科创达与微软、高通均保持着极为紧密的合作关系。在 Microsoft Build 开发者大会上，高通技术公司宣布推出面向 Windows 的骁龙®开发套件。这款开发套件是一款搭载骁龙®X Elite 的小型 PC，旨在助力开发者针对下一代 AI PC 打造或优化应用程序与体验。公司则为该骁龙开发套件提供了从设计到生产的一站式优质服务。

MR(混合现实)、AR（增强现实)做为公司重要的产品方向, 推出最新的MR HMD Pro。该产品搭载了尖端的高通XR2+平台，融合了多个革新混合现实体验的先进功能，带来了前所未有的混合现实新体验。并且, 随着端侧应用的快速发展，生成式AI已经应用于多种XR场景。围绕AR眼镜产品, 公司和该产业界的芯片厂商, 合作伙伴, 业界重要客户等都有不同层面的合作。公司开发了基于AR1的轻量化智能AR眼镜方案，打造端侧智能的能力。

"操作系统+端侧智能"正在重构计算格局, 不仅加速了端侧智能化的迭代创新, 更以开放的技术和生态, 将新型物联网技术、人工智能、边缘计算、云计算等技术在操作系统层进行深度融合, 拓宽扩展创新场景和赛道。车路云一体化建设的生态发展和商业模式落地, 就是其中的典型场景之一。中科创达以整车操作系统+RoadOS +交通大模型应用为核心着力点，从车、路、云这三个层面全方位赋能智能网联车辆，推动车路云一体化发展。中科创达能够依据不同的业务场景需求，提供集软件、硬件和感知融合算法于一体的产品以及智慧路口的整体解决方案。目前，Road OS 1.0版本已在京津唐高速公路上成功运行。

2008年创业伊始, 公司把握移动操作系统的新兴之势，运用技术研发的核心能力迈入高速发展的市场，也从此奠定了移动互联网时代的快速增长。如今, 智能化计算革命的最新趋势, 公司将发力于第二增长曲线(现有业务+端侧智能)以及第三增长曲线(端侧智能+创新业务), 沿着全球化布局, 不断谱写端侧智能新篇章。